Lexique

Action de tourner le volant pour revenir vers la position "roues droites".

On peut aussi entendre dire "Enlever du volant".

Le Freinage Dégressif est un freinage durant lequel la pression exercée sur la pédale de frein par le pilote va en diminuant.

C'est le freinage le plus efficace en terme de pilotage car il permet de casser et adapter la vitesse en début de freinage, avec les roues droites, puis de maintenir une légère pression de frein lors du braquage du volant pour attaquer le virage avec une assiette piqueuse.

En virage, les roues du coté intérieur au virage ne parcourent pas la même distance que les roues du coté extérieur. Elles ont donc des vitesses de rotation différentes, les roues extérieures tournant plus vite que les roues intérieures au virage. Le dispositif mécanique qui autorise des vitesses de rotations différentes sur le ou les essieux moteurs (cas d'une transmission intégrale), s'appelle un différentiel et est installé dans la boite de vitesse, ou dans le pont.

La contrepartie de ce système indispensable pour évoluer en condition normale sur la route, est qu'en cas d'adhérence partagée (roues D sur le bas coté, roues G sur le bitume sec), ou en cas de forte sollicitation de l'accélérateur les roues braquées, la puissance et le couple peuvent "s'envoler" dans la roue qui va s'affoler, à cause du différentiel.

C'est pourquoi il existe des différentiels autobloquants, qui vont solidariser les deux roues de l'essieu moteur, au dela d'une différences de vitesse de rotation définie.

Nos autos utilisées lors de nos stages de pilotage rallye bénéficient de reglages différents et évolutifs...

Voici une vidéo expliquant le fonctionnement du différentiel :

Voir Chaine de Distribution et Courroie de Distribution

Discipline automobile spectaculaire basée sur la glisse de la voiture.

C'est devenu, au fil du temps, une discipline reconnue, en particulier au Japon. Dans cette discipline, le chrono n'a que peu d'importance. La performance est évaluée en fonction de nombreux critères dont : l'angle  de dérive pris par la voiture, la fluidité de l'évolution, le respect de trajectoires ou points de passages imposés,  la vitesse et la qualité du show proposé.